【環球時報報道 記者 楊沙沙】韓聯社22日引述韓國財界的消息稱,韓國四大集團掌門人很可能於明年年初作爲經濟使節團成員出訪中國。分析稱,這是自2019年12月前總統文在寅訪華出席第八次韓中日領導人會議以來,大韓商工會議所時隔6年再次組織經濟使節團訪華。當時,100餘名主要企業高管陪同出訪。
大韓商工會議所:計劃組織約200家企業代表訪華
多家韓國媒體引述上述消息報道稱,此次經濟使節團由大韓商工會議所(韓國商會)牽頭組建,計劃組織約200家企業代表訪華,目前正接受企業報名申請。韓國廣播公司(KBS)報道稱,三星電子會長李在鎔、SK集團會長崔泰源、現代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨等四大集團掌門人極有可能加入上述訪華代表團。
韓聯社今年5月曾這樣描述四大集團在韓國經濟中的分量:三星集團去年銷售額爲331.8萬億韓元(1000韓元約合4.7元人民幣),在GDP中佔13%;現代汽車集團爲279.8萬億韓元,佔11%;SK集團爲205.9萬億韓元,佔8.1%。三星集團、SK集團、現代汽車集團、LG集團和樂天集團的總銷售額(1025萬億韓元)在韓國去年GDP中約佔40%。
“韓國應該是把能拿得出手的牌都會帶上。” 上海對外經貿大學朝鮮半島研究中心主任、上海市朝鮮半島研究會副會長詹德斌23日接受《環球時報》記者採訪時稱,四大掌門人所在的行業,都是韓國最擅長的領域,包括電子、半導體和汽車等。而此次經濟代表團預計將成爲韓國總統李在明明年訪華的重要組成部分。
韓媒報道稱,韓國外交部長官趙顯12月19日表示,外交部將推進總統李在明明年訪華事宜。兩國元首近期在慶州博物館舉行會談後,李在明表示,通過此次會談,雙方同意全面恢復韓中關係。詹德斌認爲,明年的韓方來訪,可能更側重於尋求中方支持與協作。雖然韓國總統訪華具體日程尚未公佈,但對外透露出訪問團中將包括經濟代表團,這表明在經濟合作開始復甦升溫的背景下,雙方將重點聚焦經貿合作。
AI和汽車將是重點領域
韓聯社稱,韓國使節團訪華期間將參加韓中商務論壇、簽署經濟合作諒解備忘錄、一對一商務洽談會等活動。在商務論壇上,雙方將圍繞製造業創新與供應鏈、消費品新市場以及服務和內容產業等領域,探討深化兩國經濟合作的方案。大韓貿易投資振興公社也將爲有意進軍中國市場的企業,安排一對一商務洽談活動。
“人工智能(AI)和汽車,將是韓國經濟使節團此次重點關注並尋求合作突破的兩大領域。” 詹德斌稱,在汽車領域,儘管韓國品牌在華市場份額已降至1%左右且錯失了新能源轉型先機,但韓方明確不願放棄中國市場,正積極尋求將自身電池技術優勢與中國新能源汽車產業相結合,並研究在華成功轉型的車企戰略,以尋找重返市場的路徑。
而在人工智能領域,韓國同樣雄心勃勃。KBS報道稱,韓國政府計劃到2030年實現與美國、中國並列爲三大人工智能強國的目標。英偉達近期宣佈,將向韓國政府和包括三星電子在內的多家韓國大企業供應超26萬顆最先進的人工智能(AI)芯片,使韓國使用英偉達AI芯片的數量從目前的6.5萬顆增加到30萬顆以上。
詹德斌認爲,英偉達的上述承諾,被韓國視爲重要的發展契機。從韓國的核心需求來看,與中國AI領域的合作與技術獲取最爲迫切,因其潛力大且受美國直接限制相對較少。經濟使節團中的三星和SK是韓國半導體兩大龍頭企業,也是韓國未來AI發展的主力軍。
從2019年到2026年
多家韓國媒體將此次經濟代表團和2019年12月前總統文在寅訪華時帶領的企業團隊相對比。但和6年前相比,中韓經貿已經發生巨大變化。據韓媒報道,2024年韓國對華貿易收支再次錄得逆差,這是自1992年與中國建交第一年出現10億美元貿易逆差之後的第三次。
韓國《朝鮮日報》此前分析稱,韓國對華貿易收支之所以出現大規模逆差,是因爲過去,中國對韓國出口的中間產品進行製造和加工後,再銷售到世界,但中國現在實現了大部分產品的自給自足,“韓國再也沒有可以出售的東西了”。相反,韓國在快速增長的二次電池市場上,必須從中國大規模進口必要的材料和礦物。
詹德斌告訴記者,與2019年相比,當前中韓產業力量對比已發生巨大變化。除半導體等領域韓國仍具優勢外,韓國在其他許多產業方面被中國超越。 詹德斌表示,韓國亟須來華尋找新的合作伙伴,特別是在未來產業中挖掘合作機遇。
“政治關係正在升溫,經濟合作將迅速找到對接機會。”詹德斌分析,李在明政府上臺後,相比前任總統,其政策展現出在中美之間尋求更平衡的姿態,使得政治風險被認爲已顯著降低。企業界因此判斷合作風險降低,許多合作協議將得以快速推進,中韓雙方預計將爲多領域的合作打開更大空間。