2025年5月15日下午16時05分，在S2002太原二環高速上，高速六支隊八大隊民警查獲一輛涉嫌非法營運車。
經現場覈查，這輛魯Q80A3U的黑色商務車核載9人，實載9人，準備從河北廊坊勝芳鎮去往山西臨汾。在接受檢查時，楊某手機對話框中多次彈出“車費”“轉賬”等關鍵詞。爲固定證據，民警將楊某帶回大隊。
經查，楊某手機中存有上百個微信拼車羣，羣內聊天記錄顯示其頻繁發佈拼車信息。在民警的盤問下，楊某最終交代從去年11月開始長期從事非法營運，他利用各種微信羣（“XX車友羣”等）發佈乘車信息招攬客源，固定往返於河北廊坊勝芳鎮和甘肅慶陽寧縣等地，抵達目的地後採用線上支付（微信轉賬）方式收取乘客每人300元。
爲強化警示教育，民警組織駕駛員及乘客集中觀看了客運車輛交通事故警示教育片。片中通過真實案例，直觀呈現了非法營運車輛因超載、車輛老舊、駕駛員疲勞駕駛等導致的嚴重後果，包括車輛側翻、乘客受傷等場景，令在場人員深受觸動。覈實情況後，民警與高速公路綜合行政執法總隊太原支隊三大隊取得聯繫，將駕駛員和車輛移交處理，並聯系車輛將乘客進行轉運。
山西高速交警提示
搭乘“黑車”的危害
1
嚴重影響道路交通秩序和安全。
不少“黑車”司機沒有受過從業資格培訓，駕駛車輛性能堪憂，甚至出現脫審、脫保等現象。駕駛人利益爲上，漠視交通法規、安全意識淡薄，闖紅燈、逆向行駛等危險性交通違法行爲屢見不鮮，極易引發重大交通安全事故。
2
極易引發社會不安定因素。
“黑車”司機身份複雜，素質參差不齊，有的“黑車”聚集點甚至有拉幫結派的傾向。近年來，“黑車”強攬乘客，敲詐、勒索乘客的事件頻發，嚴重影響了乘客的出行安全。
3
乘客合法權益沒有保障。
相比正規營運車輛，乘坐“黑車”乘客的合法權益得不到保障。“黑車”沒有正規的監管，大都沒有購買營運車輛意外險，他們不會爲乘客承擔意外傷害保障，一旦發生問題，沒有能力賠付，想方設法逃脫責任追究，乘客的生命財產得不到保障。
正規運營車輛有哪些保障？
1、證照齊全。
以客車爲例，隨車攜帶的有：運管部門核發的營運證及線路牌，交警部門核發的行駛證，與準駕資格匹配的駕駛證及從業資格證等等。
2、保險齊全。
法律規定，營運車輛必須購買：機動車交通事故強制保險和承運人責任險，且保險額度必須達到法律規定。很多營運車輛還購買了商業險，作爲對交強險的補充。
3、駕駛人員素質過關。
營運客車駕駛人都考取了相應的駕駛資格和崗前培訓，駕駛經驗豐富。
4、年審標誌和環保標誌。
營運車輛必須參與交警部門和運管部門的年審，且在年審合格後給予合格標誌及環保標誌。
5、安裝有GPS定位系統。
車內安裝有GPS定位系統，並與交警、運管部門聯網，隨時隨地監控位置、車速、車內畫面，全方位確保行車安全。
