隨着冬季氣溫持續走低，新能源車輛在高速公路上的“續航焦慮”，也需引起關注。近日，杭州高速交警就處置一起因新能源貨車電量耗盡引發的險情。
11月12日凌晨4點58分，杭州市公安局高速交警五大隊接到報警，一駕駛員稱其駕駛的新能源廂式貨車在G25杭新景高速千島湖方向行駛時電量即將耗盡。民警迅速鎖定車輛位置，發現該車正異常緩慢地在硬路肩上移動，隨後徹底失去動力，停在一處彎道路段。由於天色未明、視野不良，加上凌晨屬於疲勞駕駛高發時段，現場情況十分危險。經緊急調度，故障車輛被安全拖離現場。
據駕駛員彭某陳述，上高速前車輛電量顯示爲20%，表顯續航約60公里，原計劃抵達目的地後充電。但因不熟悉新能源車性能，車輛僅行駛十餘公里便完全“趴窩”。彭某承認存在僥倖心理，直至車輛失去動力，才意識到事態嚴重。民警隨即對其開展了安全教育。
相關資料指出，新能源車輛在低溫環境下會出現性能顯著下降。低溫會降低鋰離子活性，影響電池充放電效率，直接導致續航里程縮水。當表顯電量低於20%-30%時，電池電壓下降加快，系統爲保護電池將限制功率輸出，此時實際續航往往遠低於表顯數值，常出現“顯示30公里，實際不足10公里”的情況。
杭州高速交警發出安全提示，爲確保冬季長途出行安全，新能源車主應提前規劃行程，全程保持電量在30%以上，避免盲目依賴表顯續航；同時，電量降至30%-40%時需及時補能，切勿等到低電量再尋找充電樁；此外，如遇車輛故障或電量耗盡，必須立即靠邊、開啓雙閃、放置警示牌，所有人員撤離至護欄外安全地帶，並撥打12122報警。
記者 謝珂 通訊員 黃華斌 袁帥楓
