6月5日，在深圳市委社會工作部、深圳市委互聯網企業工委、深圳市交通運輸行業黨委、深圳市衛生健康委員會、深圳市總工會等單位的指導下，貨拉拉在深圳市舉辦司機健康發佈會，首次發佈《同城貨運司機健康報告》，並聯合深圳市職業病防治院成立了互聯網貨運行業的首個“司機健康中心”。

據介紹，“司機健康中心”將啓動司機健康干預項目，將調查、跟蹤、干預司機健康狀況，該舉措有望開創平臺型企業保障新就業羣體健康的新模式。

腰、頸椎、腸胃疾病成爲司機常見職業病

發佈會上，貨拉拉聯合中國職工發展基金會發布了《同城貨運司機健康報告》（下稱《報告》），全面、系統地描述了同城貨運司機的健康狀況。《報告》顯示，腰疼、頸椎疼、腸胃疾病成爲同城貨運司機常見的健康問題，其中，36%的司機患有腰疼，31%的司機患有頸椎疼，23%的司機患有腸胃疾病。

《報告》也反映了貨運司機們對健康的重視程度及所存在的問題。根據《報告》，59.02%的司機認爲定期體檢非常必要，但參與度及體檢項目仍有提升空間，其中，高發疾病與慢性病如腸胃鏡檢查等常被貨運司機們忽略；同時，貨運司機們的健康意識在提高，有42.27%的司機通過“增加運動”、“改變生活習慣”來改善健康狀況，但效果滯後且難以堅持。

在獲取健康相關信息的渠道上，《報告》顯示，同城貨運司機中有29.54%的司機是通過網絡（包括社交媒體）獲取健康相關信息，司機面臨最多的問題是“找不到權威信息/無法判斷信息真實性”和“專業術語多, 難以理解”等。

據中華全國總工會統計，我國新就業形態勞動者高達8400萬人，佔職工總數的21％。過去，新就業羣體的健康管理呈現數據碎片化的特點，系統性跟蹤、干預機制尚未建立，貨拉拉正在探索的管理司機健康創新模式有望改變這一現狀。

政企合作成立“司機健康中心” ，將跟蹤干預司機健康

爲更好地跟蹤、干預貨運司機的健康情況，貨拉拉聯合深圳市職業病防治院成立了“司機健康中心”，並在發佈會上爲“司機健康中心”揭牌。這也是我國互聯網貨運行業首個專爲貨運司機定製的“司機健康中心”。

據介紹，“司機健康中心”成立以後，將會持續開發適合貨運司機鍛鍊的健康操，深圳市職業病防治院專家將定期向貨運司機開展線下講座，及做客直播間與貨運司機互動，收集司機健康問題進行解答。同時，“司機健康中心”將錄製貨運司機健康小課堂，科普講解健康知識。

爲建立系統性跟蹤、干預機制，貨拉拉還聯合深圳市職業病防治院發佈了司機健康干預項目，將組織貨運司機開展職業健康素養調查，檢查貨運司機的職業健康，對貨運司機職業健康風險進行評估，及時發現司機的潛在健康風險，並基於羣體風險評估結果及司機的職業健康需求，量身定製職業健康干預措施。

“我們開展司機健康干預項目的目標是推動司機職業健康管理，有效保障司機的身心健康，進一步提升司機的工作效率和生活質量。”貨拉拉市場負責人王宮說。

成立司機健康運營部，多重舉措保障司機健康

爲關愛司機健康，去年以來，貨拉拉出臺了多項保障司機健康的舉措，也取得了一系列成果。

在司機健康知識科普和職業病預防方面，貨拉拉向平臺司機推出了29期健康知識課程，月均90萬名司機看過；目前已研發兩套司機健康操，共有100萬名司機做過健康操，司機滿意度95%；上線“司機APP健康中心”3個月，共有70萬名司機訪問。

在打造司機健康監測體系和保障司機休息方面，2024年貨拉拉工會爲司機提供免費體檢6000多人次，還推出了“防疲勞”機制，對司機連續工作時間過長，司機端APP自動彈出休息提示。此外，貨拉拉App接入了全國1971家司機之家信息，滿足司機的洗漱、洗澡、飲水、休息等關鍵需求。

據介紹，貨拉拉還將首期注資500萬元打造整合“產品+服務+社區”的保障司機健康模式，成立專門的司機健康運營團隊——司機健康運營部，發佈司機健康中心產品，幫助司機一站式進行健康管理。

“未來，我們還會結合司機的實際需求，提出更多司機健康關愛措施，特別是要打造線上、線下兩個‘司機健康中心’，爲司機師傅們鏈接更多的司機健康關愛資源。”貨拉拉公司黨委書記、首席安全官陳宇表示。（旺旺）