【環球時報記者 白雲怡 環球時報駐西班牙特約記者 胡誠銳】在經歷大規模停電不到一週後，西班牙托萊多省多處鐵路線又於本月4日晚發生電纜盜竊事件，導致5日馬德里與塞維利亞之間的高速鐵路出現大面積延誤甚至停運，上萬名旅客和至少30列列車受到影響。據西班牙《國家報》5日報道，由於事件正值該國假期返程高峯，許多旅客遭遇滯留或旅程延誤。

“我們剛出發不到一小時，列車就停了下來。我們被告知將斷電。車裏一片漆黑，連廁所都不能用。我們就這樣熬到了早上6時，車廂裏非常冷。”來自馬德里的乘客雷特蘭對《國家報》回憶道。他乘坐的是4日晚20時45分發往塞維利亞的高速列車，原本就已延遲40分鐘出發，後來又在駛過托萊多後停運。另一名旅客阿爾瓦雷斯5日早上也被困在列車上，她前一天晚上19時50分從塞維利亞出發，原本只需2小時40分鐘的旅程最終變成了“超過9小時的折磨”。

報道顯示，5日上午，馬德里-塞維利亞高鐵線路逐步恢復。據西班牙國家鐵路公司通報，截至5日上午，安達盧西亞與馬德里之間已有20列列車順利發出，其中15列前往馬德里，5列前往安達盧西亞。不過，當天上午仍有數千名旅客因列車延誤滯留在聖胡斯塔和阿託查兩大車站。

《國家報》稱，4日晚被盜的電纜長達150米，受此影響，3家鐵路運營商的服務中斷超過3小時。據西班牙國家鐵路公司稱，當天發生了兩起事故，第一起是4日17時44分，馬德里-安達盧西亞線上4個點遭遇電纜盜竊，第二起是Iryo鐵路公司的列車在該線路上“掛住”了接觸網，這進一步加劇了問題。兩起事故共影響到1.6萬名乘客，涉及4日、5日兩天的行程。不過，Iryo公司否認其列車破壞了接觸網。

西班牙交通大臣奧斯卡·普恩特5日表示，此次事件是“破壞行爲”，“這是一起需要高度配合的行動，作案者顯然知道自己在做什麼”。他認爲，作案者需要的後勤支持、所盜材料僅價值300歐元、作案時間選擇（假期期間）等因素，均指向他們或以破壞西班牙鐵路運輸爲目的。普恩特在接受媒體採訪時表示，西班牙有必要加強鐵路設施的安保，比如考慮在仍未覆蓋的4000公里高鐵線路上安裝監控攝像頭，尤其是在本次盜竊發生的地點。

鐵路癱瘓引發了西班牙政界的強烈反應。《國家報》稱，馬德里自治區主席伊莎貝爾·迪亞斯·阿尤索抨擊執政黨“把事務管理得亂七八糟”，而最大在野黨人民黨已要求交通大臣普恩特出席議會聽證，並要求對鐵路基礎設施進行全面審計。

儘管普恩特反覆強調這一事件是“破壞行爲”，但西班牙警方尚未排除任何可能性，包括普通犯罪。據《國家報》報道，從2019年到去年，西班牙的銅和其他導電金屬的盜竊案激增87%。警方稱，銅價高企是這一趨勢的重要原因——就在4日托萊多盜竊案發生前，倫敦金屬交易所的銅價已超過每噸9300歐元，並仍在上漲中。 

一份警方報告稱：“一般來說，市場上銅價越高，盜竊案件就越多。”警方同時認爲，儘管鐵路系統的金屬盜竊通常由有組織犯罪團伙實施，但他們所需的工具不過是很容易獲得的剪鉗、斧頭、角磨機或鉗子等切割工具。