【環球時報特約記者 武彥 環球時報記者 馬俊】曾被美國當成是“絕對不能對外出口”的F-22“猛禽”隱形戰鬥機，如今也成爲美國總統特朗普對外推銷的對象。據日本《朝日新聞》網站24日報道，特朗普近日在與日本首相石破茂通話時提及F-47、F-22等美國戰鬥機，並詢問日方是否有興趣購買它們。但接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，無論是F-22還是F-47，美國對日本出口的型號都可能是“閹割版”。何況日本正與英國和意大利聯合研製第六代戰鬥機，特朗普此舉也有“防止日本脫離美國掌控”的明顯政治意圖。

特朗普主動拋出“蜜棗”？

報道稱，石破茂於23日上午與特朗普就美國關稅等問題進行了電話討論，並同意於6月中旬在加拿大舉行的G7峯會期間舉行日美首腦會談。據日本政府官員稱，特朗普在通話中介紹他本月中旬出訪中東、達成軍售交易情況時提及了美國F-22和F-47等先進戰鬥機，並向石破茂推介相關機型的作戰能力。石破茂也表示熟悉這些美製戰鬥機情況，“F-47是美國空軍與波音公司共同開發的下一代戰鬥機”。

但《朝日新聞》在25日的報道中，對於是否有必要引進這類有人駕駛戰鬥機表示質疑。報道提到，美國研製F-47戰鬥機的目標是確保其作爲“世界上第一架有人駕駛的第六代戰鬥機”，進而“維持對中國的軍事優勢”。五角大樓吹噓F-47“能在隱身、速度和燃油效率方面超越目前的第五代隱形戰鬥機F-22”，“在遼闊的印太地區作戰時需要遠程飛行，F-22航程不足，必須進行空中加油，在此過程中更容易受到攻擊，預計F-47將具有更遠的航程並克服F-22的弱點”。但報道認爲，如今有人主張“有人駕駛飛機的時代已經結束”。例如對白宮影響力巨大的美國富豪馬斯克就多次明確表示，未來屬於無人機時代，“一些白癡仍然在建造像F-35這樣的有人駕駛戰鬥機”。

有韓國媒體認爲，特朗普向日本推銷F-22和F-47等先進戰鬥機，很可能是美國政府爲引誘日本在關稅談判中讓步而拋出的“甜棗”。報道提到，24日，日本與美國在華盛頓舉行第三輪部長級關稅談判。由於特朗普政府向全球揮舞的“關稅大棒”遭到各方反對而舉步維艱，爲鼓勵日本加快關稅談判，美國決定“贈送禮物”，包括批准日本製鐵收購美國鋼鐵公司以及向日本推薦此前拒絕出口的F-22隱形戰鬥機等。

“實際並不像聽起來那麼好”

接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，特朗普向日本推介F-22和F-47兩款先進隱形戰鬥機，實際情況可能並不像聽起來那麼好。傳統上日本是美國在亞洲最核心的盟友，但美國對於向日本提供先進武器一直“留一手”。例如日本航空自衛隊雖然很早就引進美製F-15J重型戰鬥機，但該機只保留了對空作戰能力，取消了對地、對海精確打擊能力。21世紀初，日本在考慮美製F-4戰鬥機的更新換代計劃時，曾主動向美國提議引進當時美國最先進的F-22戰鬥機，但美國國會經過激烈爭辯後，最終否決了日本方面的採購要求，日本只能引進空戰性能相對較差的F-35隱形戰鬥機。

專家介紹說，美國空軍在2012年接收最後一架F-22後，已經拆除了整條生產線，如今美國實際上並不具備生產全新F-22的能力。美國《防務新聞》透露，美國空軍曾計劃從2023年開始退役約30架F-22，理由是它們屬於早期型號，主要用於訓練和非戰鬥任務，想要具備完整作戰能力，需要花費18億美元進行全面升級，美國空軍不願意爲此額外掏錢。因此即便日本有意採購F-22，也只能拿到這些二手貨，而且還需要付出昂貴的升級費用。此外，美國國會擔心“影響未來作戰能力”，已經否決了美國空軍的F-22退役計劃，日本想要引進F-22還需要得到美國國會的批准。

相比之下，性能更先進的美國F-47第六代戰鬥機出口日本的可能性更高。根據美國空軍參謀長阿爾文上將5月14日公佈的信息，F-47的最大航程超過1000海里、隱身性能評級爲“++”；相比之下，F-22的最大航程爲590海里，隱身性能爲“+”。特朗普在F-47項目公佈時就明確表示，爲分攤該項目的開發成本，將向盟友推銷出口型號，但將是“性能減配版本”，“因爲有一天，也許他們不再是我們的盟友，對吧？”

專家表示，早年美國否決向日本出口F-22戰鬥機時，就明確提出“擔心該機的先進技術外泄”，可以預測的是，即便美國批准向日本提供F-47的出口版本，其性能也很可能會因爲類似理由而極大縮水。更重要的是，如果說F-22是“立等可取的現貨”，F-47目前還處於圖紙階段。美國“動力”網站“戰區”頻道承認，F-47此前僅完成了技術驗證機的試飛，還沒有原型機首飛的消息，更難估算定型和服役時間，外界普遍認爲阿爾文宣佈的“F-47將在2025-2029年服役”的說法不現實。

此外，F-22此前就號稱是“全球最貴戰鬥機”，美國空軍的採購單價高達1.5億美元；前美國空軍部長肯德爾預測，F-47的採購價格可能接近3億美元。考慮到日本從美國採購的F-35隱形戰鬥機的價格高達1.3億美元，而美軍自用版本價格僅爲8000萬美元，因此如果日本想要採購F-22或F-47，相關費用很可能是天價。

破壞日本第六代戰鬥機計劃

值得注意的是，特朗普此前多次呼籲“日本大量購買美國軍事裝備”，宣稱這對美國而言將創造大量就業機會，對日本而言意味着增強安全。日本媒體分析稱，由於一直不滿美國對日貿易赤字，特朗普要求美國擴大對日本的武器裝備出口，也可能是希望藉此削減赤字規模。

專家認爲，特朗普向日本推介F-22和F-47等先進戰鬥機，也是有意干擾日本的第六代戰鬥機計劃。當前日本正與英國和意大利聯手，共同研製第六代戰鬥機“全球作戰空中計劃”（GCAP）。它是在日本F-X戰鬥機和英國“暴風”戰鬥機的基礎上，結合各家所長而推出的新一代戰鬥機，重視高性能傳感器、隱形性和網絡化作戰，旨在超越F-22等第五代戰鬥機。5月21日，在日本規模最大的防務裝備展——2025東京軍警防務展覽會上，日英意還首次公開GCAP戰鬥機的大比例模型，顯示其總體進展順利。按照現有計劃，該戰鬥機將於2035年開始服役。

日本航空自衛隊裝備長期以來幾乎完全依賴於美國，即便所謂國產F-2戰鬥機，其實也是美國F-16戰鬥機的放大版本。外界此前普遍認爲，日本在第六代戰鬥機項目上尋求與歐洲合作，在很大程度上也是對於美國技術限制的不滿，希望自主掌握先進戰鬥機的研製能力。專家表示，對於美國而言，日本如果在第六代戰鬥機項目上獲得突破，不但會影響到美國對日軍售的鉅額收入，而且還會破壞美國對日本的絕對控制力。因此特朗普此次主動向日本推介F-22和F-47這樣的先進戰鬥機，除了經濟方面的考量外，顯然也是試圖打消日本自行研製第六代戰鬥機的計劃，防止日本脫離美國掌控。