【環球網報道 記者 鄭湘琪】又是一年贛南臍橙豐收季。在江西省贛州市安遠縣，枝葉繁茂的橙樹層疊連綿，果香芬芳挾着清新自然的空氣沁人心脾。一條條寬敞平坦的公路蜿蜒曲折、串線連片，運水果的物流車、自駕遊的小汽車絡繹不絕。
鋪下的是路，通達的是富。2013年，安遠縣成爲交通運輸部對口支援縣。十年間，安遠已從不通鐵路、高速公路、國道的“三無”縣蛻變成交通強國建設試點縣。提檔升級的城鄉交通運輸不僅解決了農村羣衆的出行難題，打通了農產品進城“最初一公里”，還放大了沿線旅遊資源的吸引力。大道如虹，勾勒出安遠經濟加速發展的嶄新軌跡。
路網連通，運出“致富果”
連日以來，安遠縣27萬畝金黃色的臍橙掛滿枝頭，進入採摘季。在鎮崗鄉黃洞村安逸達臍橙採摘園，果農穿梭在地裏，滿臉豐收喜悅。據採摘園負責人魏秋香介紹，這片採摘園的面積約爲450畝，今年的年產量預計達到350噸。
“這些橙子不僅通過電商等渠道售賣，還對外開放認養呢。認養一棵果樹，年年臍橙自由！”魏秋香告訴記者，個人或者企業認養橙樹後，會有專職人員進行管理，認養者在家就能通過攝像頭看到果樹的長勢。每年豐收時，認養者可以親自來採摘，或者由採摘園進行快遞。
而隨着安遠縣的路網持續延伸，臍橙“從枝頭到舌頭”的時間也大大縮短。“還記得十年前，交通沒有那麼通暢，部分農戶的果子甚至會爛在地裏。現在公路修到家門口了，讓我們能夠把臍橙更快地運輸出去。從安遠縣到北上廣等地也有了一系列水果生鮮專線，比如我們今天傍晚發貨，第二天上午或者晚上廣東那邊就能收到。”魏秋香說。
在天心鎮五龍村，村民鍾根林也深有同感。“以往的時候，我們摘下臍橙以後要到鎮裏去郵寄。現在我們村裏就有了快遞點，路上能少花20多分鐘，寄一箱的費用也能省1、2毛，方便還省錢。”
隨着安遠縣快遞服務網絡加速下沉，農村寄遞物流更加暢通。目前，安遠縣已形成以1個縣級物流快遞分撥中心爲核心、18個鄉鎮物流配送站爲支撐、152個村級物流配送點爲基礎的縣鄉村三級農村物流網絡節點，在全省率先實現建制村快遞進村服務覆蓋率100%。公路通則百業興，依託公路交通網絡的完善，安遠縣新增特色產業近10萬畝，每年有5000餘萬斤農特產品“飛”出大山。
“十年來安遠縣新修建了1400餘公里的農村公路，並構建了縣鄉村三級物流體系，這些都有效解決了贛南臍橙的運輸難題，特別是瑞梅鐵路的建設也將爲臍橙物流的發展帶來新的希望。”交通運輸部掛職幹部，安遠縣縣委副書記、副縣長高翔說。
鄉村振興，交通先行。交通運輸部強調，要因地制宜推動農村客貨郵融合發展，有效促進農村運輸服務體系集約高效可持續發展，在獎勵資金引導、車型選擇等方面給予更多支持和指導，不斷推進農村客貨郵融合發展取得新成效。
往來交織的公路，一頭連着鄉村，一頭連着城市，串起了沿線的富民產業，成爲助力農村經濟發展的“新引擎”。越來越多優質農產品得以走進千家萬戶，在大幅提升上行速度的同時，也有力帶動了農民增收、農業增效。魏秋香透露，如今在採摘園工作的果農每人每月能實現增收約2000元。可以說，漫山遍野的臍橙不僅豐盈了市民的“果盤子”，也鼓起了村民的“錢袋子”，描繪出一幅鄉村振興的“甜蜜”圖景。
阡陌交通，繪出“詩和遠方”
在安逸達臍橙採摘園，認養者在體驗農桑之樂之餘，還能享受到當地民宿、景區門票優惠等福利。魏秋香表示，“認養者每年來採果時，可以帶全家人來旅遊，感受客家文化。我們的認養者能免費入住一晚全景玻璃房民宿，打開窗簾就能看到橙林。”
近年來，安遠縣持續培育旅遊新業態，通過橙樹認養滿足了市民“採菊東籬下，悠然見南山”的田園夢想，同時爲鄉村旅遊帶來了客流、資金流，推動了一、二、三產業的共同發展。在“果旅融合”模式下，認養者不僅被“引過來”，還能“留下來”，拉動沿線旅遊消費效果顯著，村民增收渠道進一步拓寬。
作爲東江源頭所在地、“中國採茶戲藝術之鄉”，安遠縣生態環境優越，文化底蘊亦十分深厚。遊客可在東江源頭三百山，觀瀑布從綠樹掩映的石崖傾瀉而出，於凌空依山的玻璃天橋漫步；在東生圍，與凝固近200年的時光“對話”，傾聽煥發新生的非遺項目採茶戲；在房車露營基地，做一個枕星而眠的夢，伴着清晨的鳥鳴與第一縷陽光甦醒……
而阡陌的農村公路，也爲來自五湖四海的遊客繪出“詩和遠方”。據安遠縣縣委副書記、代縣長鍾小剛介紹，安遠縣深入推進交旅融合發展，把農村公路向景區景點和鄉村旅遊點延伸，打通了以三百山國家5A景區爲核心的“兩天半”旅遊圈通景公路、風景廊道，打造了六條特色精品旅遊線路，推動旅遊景區全域一張網。
同樣得益於通達便捷的交通網絡，沿線“看得見”的旅遊資源，正源源不斷變成村民“摸得着”的紅利。近年來，安遠縣全縣旅遊人次、鄉村旅遊人次以超過20%的速度增長，全縣旅遊綜合收入、鄉村旅遊收入以超過40%的速度增長。
正如高翔所說，“旅遊業和交通發展是密切相關的，正是因爲有了路，我們的羣衆才能發展鄉村文旅。很多的鄉村文旅項目都是依託農村公路建設的，有了這些路，我們的民宿產業、文旅項目纔能有效開展。”
一條路激活一片景。當前，交通運輸部正會同相關部門，共同研究推動旅遊公路高質量發展，初步考慮通過設施建設提質、服務水平提升、路域環境優化、融合發展創新和技術支撐強化等舉措，以“公路主體工程+旅遊”“橋樑+旅遊”“服務區+旅遊”等多種形式，努力打造更多具有知名度和影響力的旅遊公路，推動公路與旅遊融合高質量發展。
值得一提的是，2023年“行在鄉村 遊在路上”最美自駕精品線路主題推選活動於今年10月末在雲南昭通啓動，江西安遠也成爲該活動舉辦的第二站。交通運輸部方面表示，當前交旅融合火熱發展，希望推選出一批沿線工程設施良好、沿途景觀資源豐富、沿線服務能力完備、路線自身特色顯著的精品自駕路線，吸引更多人在車裏看路、在路上看景，在景中感知中國經濟發展的澎湃活力。
交通提檔，暢通城鄉共富之路
事實上，十年間，安遠縣的公路網不僅實現從無到有，更向着智慧的方向“鋪陳”。在安遠縣智慧交通指揮中心，大屏幕上呈現出交通運行的各類數據。據指揮中心工作人員介紹，“安遠縣智慧交通平臺”對接了省、市、縣已有和新建的道路運政、重點營運車輛監控、貨車監管、交通執法、非現場治超、高速公路收費、農村公路養護系統，整合了相關數據資源，打造了多個具體業務應用場景，爲安遠縣交通運輸數字化轉型奠定了基礎。
安遠縣還打造了“安遠智慧出行”小程序，已實現註冊用戶超1.8萬。該小程序在爲城鄉羣衆提供實時出行信息服務的同時，還提供預約微公交、客貨郵線路、快遞查詢、公路隨手拍、投訴建議等功能。而在三百山景區等旅遊景點，ETC智慧停車項目也提高了景區場內車輛通行速度，實現了真正的不停車繳費，爲安遠縣交旅融合發展注入了新動能。
“在新的時期，安遠縣積極推進交通運輸創新發展，推動建設和完善智慧交通平臺，有效解決信息系統和業務應用‘兩張皮’問題。爲強化平臺運用，提升用數據決策、用數據管理、用數據監管、用數據服務的水平，安遠縣還制定了《安遠縣交通運輸治理數字化轉型工作規則》。”高翔說。
回顧過去十年，安遠縣對外通道進一步打通，寧定、尋全兩條高速公路穿境而過，三條省道升級爲國道，途經安遠並設站的瑞梅鐵路正在加快建設；城鄉交通運輸進一步提檔升級，目前農村公路總里程超過2000公里，實現等級以上公路佔比100%、公路列養率100%、鄉（鎮）100%通三級及以上公路、鄉（鎮）100%建有快遞服務網點等。
“我在三百山鎮曾聽到這樣一個故事，一位村民在生第一個孩子時，門前還沒有通馬路，一路顛簸好不容易趕到了縣人民醫院；在生第二個孩子時，路修通了，很快就來到了醫院。”高翔動情地回憶，“以前老百姓出門就是晴天一身灰，雨天一身泥，所以當地還流傳着這樣一句話，‘自從來了交通運輸部，條條大路通致富。’”
安遠縣的交通蝶變只是一個生動縮影。近年來，交通運輸部加快推動“四好農村路”邁向高質量發展。截至2022年末，全國農村公路里程453.14萬公里，其中縣道里程69.96萬公里、鄉道里程124.32萬公里、村道里程258.86萬公里。越來越多地方像安遠一樣，打通了鄉村振興的“大動脈”。
交通運輸部公路局農村公路處處長楊勇表示，一條條“四好農村路”通到鄉親們的家門口，資源路、旅遊路、產業路盤活了農村地區的特色資源，“城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶”，城鄉雙向運輸進一步打通，改善了農村生產生活條件，成爲農民闊步美好生活的幸福路。
下一步，交通運輸部將繼續推動實施“四好農村路”助力鄉村振興工程，並全面推進農村公路“新三通”建設。楊勇稱，新徵程的農村公路建設，將統籌考慮各地區發展階段和資源稟賦，發展路衍經濟，加快推進鄉村產業路、旅遊路、資源路建設，改善農村主要經濟節點對外公路交通條件，推進農村公路與沿線配套設施、現代農業、產業園區、鄉村旅遊、現代物流、郵政快遞等有機結合、融合發展。
