龐大的龍門吊下整齊擺放着一個個集裝箱，一趟趟中歐班列載着它們從廣州國際港駛向遠方；亞洲最大的火車站綜合樞紐——廣州白雲站正全力加速建設；96家軌道交通裝備上下游企業在白雲區聚集……坐擁廣州白雲國際機場、廣州國際港、廣州白雲站、廣州火車站四大國際交通樞紐的白雲區，軌道交通項目建設有力推動着該區軌道交通產業發展。當前，白雲區着力打造的千億元級軌道交通產業集羣，正從藍圖逐步變爲現實。

智造賦能

時速高達160公里，從南沙副中心到廣州中心城區僅需半個小時，廣州地鐵18號線這條“灣區最快地鐵”，也是世界上首條高速地鐵，背後離不開“白雲力量”。18號線全套供電系統由廣州白雲電器設備股份有限公司（以下簡稱“白雲電器”）提供。

要支撐高時速，與之匹配的供電系統必須升級。在廣州地鐵18號線項目中，白雲電器作爲供電系統設備總承包商，負責提供從電網接入110千伏電源，然後轉變爲列車25千伏牽引用電和車站機電設備400伏動力用電、照明用電全過程的電能傳輸設備，涉及設備超過30大類。

走進白雲電器的神山數字化工廠，大屏上的數字不斷躍動，焊接機械臂自動運轉，自動導向車來回運輸……這家國家級配電設備智能製造示範工廠，綜合運用了物流調度系統、能源管理系統、智能綜合監控系統等技術。

自2003年起，白雲電器與廣州地鐵建設一起成長，已位列軌道交通供電國產品牌前列。“到今年，我們參與城市軌道交通建設已20年，目前全國開通地鐵的城市中有33個城市採用白雲電器的供電設備和控制系統。”廣州白雲電器設備股份有限公司黨委書記、副總裁李倫強說。

“廣州地鐵是國內較早‘喫螃蟹’的企業。建造地鐵1號線時，大部分設備依賴進口；而到了地鐵2號線，我們使用的國產化設備已超過70%。”廣州市軌道交通產業聯盟祕書長姚世峯介紹。

走進廣州大灣區軌道交通產業發展中心，展廳內陳列着空調壓縮機、盾構機械、車載直流高速斷路器等設施模型，它們見證了白雲區軌道交通技術發展本土化的歷程。設備國產化的過程，大力推動了國內軌道交通上下游鏈條的行業自主化。

姚世峯介紹，落戶白雲區的廣州本固電氣有限公司，其自主研發的車載直流高速斷路器技術亮點頗多，通過裝置該儀器能夠直接抓取列車電流的變化；第二代數字化高速斷路器還可以做到智能診斷，進一步保障列車牽引安全。“該技術處於國際領先水平，正在廣州軌道逐步推廣。”他說。

如今，白雲電器等一批白雲龍頭企業已由裝備製造商發展成爲系統集成商和解決方案提供商，業務範圍遍佈國內35個城市。在“鏈主企業”引領帶動下，白雲區軌道交通產業集羣化發展態勢逐步顯現。

聚鏈成羣

9月26日，廣州至汕尾高速鐵路正式開通。該鐵路是“軌道上的大灣區”高鐵骨幹網的重要一環，也是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路。而負責廣汕高鐵開發建設和運營的，是白雲區一家龍頭軌道交通企業——廣東廣汕鐵路有限責任公司，這也是白雲區軌道交通產業賦能“軌道上的大灣區”加速跑的生動縮影。

當前，廣州的城際軌道交通已經進入高強度建設的時代。目前，廣州市軌道交通運營里程達621公里，居全國第三位。廣州地鐵集團客流強度常年保持全國第一，去年運送旅客總量23.58億人次，居全國首位。“到‘十四五’時期末，廣州市軌道交通建設總投資將達到5000億元，到2035年有望超萬億元，將爲軌道交通產業發展帶來巨大空間。”廣州市發展改革委一級調研員、工業發展處處長餘偉說。

作爲廣州最大的中心城區、人口第一大區，白雲區如何把樞紐優勢轉化爲發展勝勢？白雲區投資促進局副局長王莊介紹，白雲區對軌道交通產業的謀劃由來已久。2017年10月份，由諸多行業龍頭攜手組建的廣州市軌道交通產業聯盟在白雲區成立；2021年，由9家企業共同出資的廣州大灣區軌道交通產業投資集團有限公司在白雲區註冊成立。

在產業聯盟、產業基金及已有龍頭企業的帶動和牽引下，白雲區通過靶向招商和產業鏈招商，產業鏈的其他環節也逐漸集聚。截至目前，一批龍頭企業和車輛關鍵部件裝備製造企業相繼落戶，“一核兩翼”產業集聚發展佈局加速成型。

“從我們決定到白雲區投資開始，場地選擇、申報註冊等全部由對接的項目工作人員協助解決落實，省時省力又省錢。”軌交車輛空調製造商——廣州朗進軌道交通設備有限公司副總經理王紳宇表示。

“白雲區軌道交通產業領域骨幹企業已達96家。”王莊介紹，白雲區依託龍頭企業及百億元級項目強鏈補鏈延鏈，通過引進整車製造、核心零部件製造企業，形成涵蓋設計諮詢、建設施工、裝備製造、運營維保及增值服務的全產業鏈條。

今年1月份至10月份，白雲區軌道交通產業規模約602億元，同比增長25.4%。

樞紐帶動

白雲國際機場旅客吞吐量連續3年居全國第一位；廣州國際港作爲華南地區最重要的鐵路物流樞紐，助力各類貨物通達世界；廣州火車站周邊綜合改造升級帶來新的發展機遇……當前，白雲區正有力推動樞紐流量轉化爲實實在在的經濟增量。

“我們規劃在廣州國際港建設‘國家商貿服務型樞紐’。”白雲區住房建設和交通局物流運輸管理科科長李鵬程表示，白雲區正加快廣州國際港周邊“五橫三縱”配套路網建設，並謀劃建設內河港，爭取打通空港、鐵路港到南沙海港的物流通道，推動廣州國際港開展周邊2373公頃片區規劃，發展空鐵水陸多式聯運，爲白雲區打造千億元級航空運輸與現代物流產業集羣按下“加速鍵”。

在加快打造軌道交通產業的同時，白雲區智慧物流、國際商貿、汽車製造等產業也在加速發展。比如，在白雲站周邊，白雲區正設計打造廣州時尚之都，以國際化視野開展產業策劃和城市設計，推動廣州白雲站周邊白雲二線、鐵路東線等道路竣工通車。

9月20日，在民科園廣州軌道交通裝備產業園，廣州汗馬電子科技LED汽車燈具研發及生產基地主體結構正式封頂。當前，白雲區不斷做大做強“6+6”現代產業集羣，其中軌道交通和智能汽車都與該企業息息相關。“我們將加大研發投入和智能自動化生產投入，助力汗馬邁入汽車供應鏈的原裝配套新領域。”廣州汗馬電子科技有限公司總經理凡士軍表示，紮根白雲區9年，公司十分看好白雲區的產業基礎和交通樞紐優勢。

此外，軌道交通產業仍有廣闊的開拓空間，廣州乃至全國的軌道交通市場規模仍將保持較高增長速度。廣州大灣區軌道交通產業投資集團有限公司董事長呂愛武表示，廣深謀劃磁懸浮線路，大灣區有市場以及應用場景，白雲區有軌道交通產業基礎。“我們將重點圍繞研發、高端製造、信息技術等環節，引入磁懸浮產業。”呂愛武說。