系列報道《新質生產力觀察——向未來出發！》，今天聚焦空天信息產業。它涵蓋了低空經濟、天地一體化開發和應用等方面。

低空航線成爲出行新選擇

今年以來，我國在低空經濟的應用場景搭建上做出了許多新的嘗試，低空觀光、低空運輸等新業態不斷湧現，讓普通消費者可以很方便地進行體驗。

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乘坐直升機，空中觀光、低空出行……在深圳，一種全新的生活方式正在影響着深圳人，“空中的士”這個詞就在最近走進了市民們的視線當中。

上圖中這個直升機就是“空中的士”，機長正在對這次的飛行進行檢查，在檢查結束之後，它將飛往路面距離150多公里外的珠海。

總檯記者 何俊儒：在深圳，除了公交、出租車以外，深圳人還有一種出行方式，就是“空中的士”。

這個“的士”乘點在一棟大樓的43樓，在乘坐之前，安保人員需要對乘機人員進行相關培訓、檢查後才能登機。爲了保證遊客的安全，整個安檢過程嚴格按照民航安檢標準進行。

在深圳做低空飛行，可不是一件簡單的事情，由於接近海洋，風力比較大，而且樓之間密度很大。但是不用擔心，這架飛機有自動駕駛、雷達氣象和一系列的設備來保證飛行安全，而且機長都是有着上千小時駕駛經驗的“老司機”。

乘客 周純：坐在直升機上能俯瞰整個深圳的美景，也會感受到出行的便捷。

直升機的速度那是可想而知，原四十公里的路程在不堵車的情況下需要四十分鐘到一個小時，但乘坐“空中的士”只需十分鐘。

直升機機長金許空：按照一個月30天來算的話，平均每天大概是10班左右，比如說像我們飛廣州，一般在25分鐘左右。

總檯記者 何俊儒：我手上的這一張就是飛行員一次任務的飛行任務書，我們可以看到是從鹽田到坪山再到大中華，最後回到鹽田。這個任務書在他執行完任務之後還需要交還到這裏，而這裏就是飛行員們今年完成的飛行任務。

運控部負責人梁進告訴記者，在“空中的士”中他們是最早的一批，隨着生意越來越好，在深圳他們有二十多架直升機參與執行任務，執行班次平均每天二十多班。他們的飛行任務單已經排到了明年的一月份。

東部通航運控部負責人 梁進：我們現在主要服務在粵港澳大灣區，我們都會提前申請好計劃，都能夠覆蓋到。

記者在採訪中瞭解到，目前，他們的運營內容已涉及交通、文旅、應急等並且還在做進一步的探索和升級。據瞭解，就在今年，這個項目共發班次超五千班，乘客超萬名，航線達上百條。

低空經濟仍處於起步階段

不僅是深圳，海南近期發佈全國首張省域無人駕駛航空器適飛空域圖、廣州的通航企業獲得全球首張無人駕駛載人航空器系統型號合格證，據不完全統計，今年有16個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告。

外賣“從天而降”、坐觀光直升機“兜風”、打“飛的”去上班，這些場景正逐步走進人們的日常生活。不過專家表示，當前低空經濟仍然是處於起步階段，面臨着如何拓寬市場、降低成本等問題。一起來看記者在安徽的觀察。

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專家表示，發展低空經濟，“市場是根本、空域是關鍵、政策是保障、技術是支撐、安全是底線”。促進低空經濟從蓄勢待發到振翅騰飛，需要加快建立健全法規規則體系，堅持創新驅動發展，不斷開發開放更多應用場景。

在安徽，當地就剛剛規劃了以合肥爲中心，在皖北、皖南多市之間的低空目視飛行航線，進而構建安徽省通用航空“1小時通勤圈”雛形。但在實際落地的過程中，就面臨着很多“成長的煩惱”。

安徽通用航空協會會長平麗浩：一些基礎設施還不夠完善，所以飛的時候不是想飛就飛的，限制了常規的、大衆的飛行。如果我們在空域管理，飛行保障這一塊做得比較好的話，我們就可以想象，我們的飛機在空中就可以比較密佈地飛行。

蕪湖市發展和改革委員會低空經濟工作專班工作人員 王瓊：低空經濟既然是一個未來產業，短期內還是需要各方面給它做一個支撐。對這個應用場景的拓展，要給它開拓一些思路。對老百姓來說，要多做一些宣傳，讓他們真真切切感受到低空飛行給他們帶來的便利，他們纔會去用。

作爲全國第三個、長三角第一個全域低空空域管理改革試點省份，目前，安徽正積極探索觀光旅遊、應急救援、氣象探測、城市管理等多項低空經濟運營服務，拓展更多“低空+”應用新場景。同時，加大基礎設施建設力度。根據安徽省通用機場佈局規劃，到2025年A2以上的通用機場要達到30個，到2035年，達到65個。

安徽省通航控股集團機場建設公司總經理 孔德明：通用機場作爲低空經濟的重要基礎設施，它的建設也必將爲老百姓提供更加便捷、更加多樣化的出行選擇方式。充分考慮它的產業佈局、旅遊資源等方面的需求，建設功能各異、特色鮮明的全省通用機場網絡。

推動空天信息產業鏈集聚

加快應用落地

要想讓現在的未來產業能夠成爲未來的戰略性新興產業，甚至是支柱產業，就離不開超前佈局的決心和力度。只有讓產業鏈不斷完善，產業化成本纔會不斷降低，應用落地步伐才能不斷加快。

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正在進行熱烈討論的是合肥空天信息產業鏈專班的一場項目調度會。空天信息產業涵蓋範圍極廣，有上游的衛星和火箭設計及製造、衛星發射基地建設，中游的地面設備製造、衛星運營服務，下游的數據應用等。爲了能夠加快佈局，當地成立了這個空天信息產業鏈專班，解決企業在發展中的實際困難。

國電高科副總經理裴瑤：我們來到合肥之後，空天專班經過了嚴謹的行業論證，投入了巨大的力量來幫助我們解決資金困難。

近年來，全國首個深空探測實驗室、國際先進技術應用推進中心等一批國家級平臺相繼落戶合肥，當地將空天信息產業納入“未來科學城”空間規劃，吸引產業鏈相關企業和平臺入駐，同時加強科技成果轉化力度，推動智慧遙感、衛星測控等實際應用加快落地。

中科星圖數字地球合肥有限公司常務副總裁 孫耀暉：這是我們最新的一個應用App，我們在這裏就可以看到，從整個地球，我們可以定位到我們現在所在的位置，我們可以看到整個位置周邊的建築、道路這些情況，包括我們現在的天氣情況。

採訪中，記者瞭解到，未來當地將把更多的空天信息能力帶到場景中去，與各行各業的應用和具體的場景結合起來。在環保、水利、城市管理、應急能源、教育等更多場景中去落地應用。