本報訊（記者劉靜）12月26日，在浙江交通集團金建鐵路蘭江特大橋施工現場，隨着最後一方混凝土完成澆築，金建鐵路首座大跨度矮塔斜拉橋順利合龍，標誌着全線重點控制性工程蘭江特大橋建設進入收官階段，爲金建鐵路後續架樑施工奠定了堅實基礎。
金建鐵路是國家快速鐵路網中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，線路總長64.81公里，由浙江省和國鐵集團投資建設。中鐵三局施工的蘭江特大橋主橋全長6538.115米，包含9處跨江、跨路、跨水庫、跨國道特殊孔跨，技術難度較大。自開工建設以來，項目部會同各參建單位開展重點工程梳理和重難點攻關，實現了關鍵技術攻關和科技成果轉化，高質量推進大橋建設。
