2月2日，漢馬科技發佈2024年1月份產銷數據。1月份，公司生產中重卡701輛，同比增長241.95%。銷售中重卡817輛，同比增長148.33%。

需求逐步回暖之下，新能源重卡結構性優勢仍在持續。1月份，漢馬科技電動中重卡銷售389輛，同比增長263.55%；醇氫動力系統銷售282輛，同比大增432.08%。公司證券部相關人士對《證券日報》記者表示，1月份產銷量同比出現較大增長的原因，一是2023年同期恰逢兔年春節，產銷量有所減少；二是受益於重卡需求逐步回暖，公司業務量自2023年下半年開始穩步提升。除去2023年同期基數較小的因素外，今年1月份公司中重卡銷售情況符合當前行業回暖態勢，整體穩步好轉。

第一商用車網最新數據顯示，2024年1月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，環比2023年12月份上升54%，比2023年同期的4.9萬輛大幅增長64%，淨增長超過3萬輛。2024年1月份，中國重卡海外出口銷量繼續保持增長，預計同比增速超三成。

漢馬科技主要從事專用汽車、重卡底盤、重卡整車及核心零部件等業務。公司1月27日發佈2023年業績預告，預計公司期內實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-10.7億元到-8.7億元，扣非後淨利潤爲-15.35億元到-13.35億元，預計公司2023年期末歸屬於上市公司股東的淨資產爲-9.28億元到-7.28億元。

在公司證券部相關人士看來，重卡行業也有淡季旺季之分，這和基建投資強度密切相關。其表示：“雖然公司也銷售重卡，但還有一些混凝土專用車業務，這幾年受地產市場下行的影響比較大。儘管2023年重卡行業逐步回暖，但公司業務量在下半年才稍有起色，整體恢復速度不及龍頭企業。”

第一商用車網分析認爲，2024年重卡開門紅成績不錯，但市場真正要實現全面開門紅的話，一季度至關重要。由於終端需求至少要等到2月下旬才能逐漸啓動，因此，3月份的傳統旺季到底能有多旺，將會決定着2024年整個上半年重卡市場的表現。

中國企業資本聯盟副理事長柏文喜也對記者表示，2024年，電動中重卡和新能源動力系統發展持續向好。但在市場競爭加劇背景下，企業需要具備產業鏈佈局、技術研發和創新能力以應對市場變化。

此外，根據漢馬科技發佈的2023年業績預告，公司2023年期末淨資產很可能爲負數。根據上交所股票上市規則相關規定，漢馬科技股票很可能在2023年年報披露後被實施退市風險警示。目前，公司已定於2月19日召開臨時股東大會，審議擬向法院申請重整及預重整等相關議案。

前述公司人士認爲，行業回暖下，漢馬科技仍具有重整價值。目前公司已經形成重整初步方案，一旦股東大會審議通過，就將向法院提出重整申請。