【新春走基層】
“請注意，前方右側有故障車輛！”距離路口還有200米，公交車就接收到安全預警消息，立即啓動播報提醒，司機馬上調整行車路線。在浙江省德清縣，這樣的智慧出行場景已司空見慣。
路口安裝有路側設備，車上裝了車載終端，兩者配合讓行車更智慧更安全。
春節前夕，記者來到德清縣現場體驗智能網聯。汽車行駛在縣城中心城區，處處可見“聰明的車、智慧的路、協同的雲”，此類智慧交通應用場景已落地主要幹道路口。目前德清已實現全域949.3公里道路開放測試，衆多國內外知名品牌的測試車輛在城鄉之間穿梭。
這樣的變化，就發源於湖州市莫干山高新區的地理信息小鎮。2019年，作爲全國地信企業集聚度較高的區域，小鎮圍繞“地理信息”和“全域開放”兩大特色，積極謀劃“地理信息+車聯網”跨界融合發展。去年4月，德清入列車聯網先導區“國家隊”，成爲全國首個以縣域爲主體創建的國家級車聯網先導區。
不久前，國家級車聯網先導區（浙江德清）車路協同2.0階段成果發佈。“前期通過制度創新、基礎設施建設、項目揭榜掛帥等，已引進車聯網相關項目52個。”湖州市莫干山高新區管委會黨工委委員、副主任章洪春說。
德清地理信息小鎮的車聯網產業大廈最近還迎來國內重載短駁物流無人駕駛領域頭部企業——北京斯年智駕科技有限公司總部入駐，這是入駐大廈的第8家車聯網企業。已在德清實現場景應用商業化運營的浙江文遠知行正在部署新項目。首批6輛智能駕駛景區公交順利運營，正在規劃自動駕駛微循環巴士路線，聯動地信小鎮與下渚湖及周邊景區。
眼下，德清正着力打造“中國智駕之城”，自動駕駛逐漸進入百姓生活。地信小鎮的街道上，無人駕駛公交車已常態化運營，今年還將有無人清掃車、無人快遞配送車等8個常態化運營的應用場景上線。
（本報記者 陸健 本報通訊員 謝尚國 廖瑩）
