【環球網科技綜合報道】據外媒消息，經過對數百起事故的深入調查，其中包括13起致命事故導致14人死亡，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日結束了對特斯拉Autopilot駕駛員輔助系統的調查。該機構最終裁定，這些事故主要是由於駕駛員濫用系統所導致。
NHTSA在詳細分析了2018年1月至2023年8月期間的近1000起車禍案例，其中共造成29人死亡。然而，調查結果顯示，在大約一半的事故案例中，“沒有足夠的數據進行評估”。部分事故中，對方存在過錯，或者在事故發生時，特斯拉司機並未啓用自動駕駛系統。
在最爲嚴重的211起事故中，特斯拉車輛正面撞擊了障礙物，這些事故多與Autopilot或全自動駕駛技術（FSD）的使用有關。這些事故導致14人死亡、49人受重傷。值得注意的是，NHTSA發現，在其中78起有充足反應時間的事故中，駕駛員卻未能及時剎車或轉向以避免危險。
NHTSA指出，駕駛員往往過於依賴Autopilot系統，誤以爲系統能夠處理任何危險情況，這種心理導致他們在緊急情況下反應遲鈍。此外，該機構對Autopilot的品牌命名錶示了擔憂，認爲其可能誤導駕駛員，讓他們誤認爲系統擁有完全的控制權。
儘管特斯拉表示，他們已經通過定期指示器提醒駕駛員保持對車輛的控制，但NHTSA和其他安全組織認爲這些警告並不足夠，且“不足以防止濫用”。
此次調查的結果引發了對特斯拉自動駕駛技術的廣泛討論。一些專家認爲，特斯拉需要更加明確地告知駕駛員，Autopilot僅僅是一個輔助系統，而非完全自動駕駛。同時，他們呼籲特斯拉進一步完善系統的安全性，特別是在駕駛員監控和緊急情況下的反應機制方面。
