澎湃新聞記者 邵冰燕 實習生 唐可馨 刑玉珠
中國民航局對未有3C認證標識的充電寶發佈緊急通知後，相機鋰電池要求有變化嗎？快遞能否寄遞鋰電池和充電寶？
6月26日，據中國民航報報道，爲切實保障航空運行安全，民航局發佈緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
27日，有網友在社交平臺上發文稱，在機場過安檢時數碼相機的鋰電池沒有3C標識不能過檢，出現無法帶上飛機也無法託運等情況。
澎湃新聞記者6月27日撥打多地機場客服電話，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶、成都、西安、海南等地多個機場的客服向記者表示，民航局安檢新規僅針對充電寶，相機鋰電池的安檢要求沒有變化（上述機場具體回覆附在文末）。
據記者從多家大型機場方面瞭解到，上述機場對相機鋰電池的通用要求爲無需3C認證，原裝及備用裸電池容量一般需≤100 Wh（或等同≤20000 mAh/5V），100-160 Wh的備用電池需航空公司批准，電池外殼須標識清晰，多數機場嚴禁託運，僅成都天府國際機場允許≤100 Wh的內置電池託運且設備需完全關閉。
攜帶數量上，廣州白雲、深圳寶安等機場最多可帶20塊，西安咸陽機場備用鋰電池限帶2塊，海口美蘭機場可帶5塊，北京首都、上海浦東等機場通常可帶2-3塊，重慶江北機場相對寬鬆，視安檢情況而定。
不合規電池處理方式各有不同，部分機場提供免費暫存（如廣州白雲、深圳寶安機場）、付費寄存（如西安咸陽）、自費快遞（如海口美蘭），也有機場不提供暫存（如北京首都機場）。國際航班建議諮詢航空公司，旅客出行前需檢查電池是否符合所去機場規定。
快遞公司方面，近期有消費者反映在寄遞充電寶等鋰電池類產品時遇到限制。6月27日，記者向順豐、中通、圓通、申通及京東快遞客服進行覈實，發現大多數快遞公司對消費者散件寄送充電寶持限制態度，部分公司僅允許完成備案的月結商家寄遞。其中，順豐明確表示該項規定爲近期更新，而其他公司則稱相關政策執行已久。
在電池運輸監管愈發嚴格的背景下，網購充電寶等產品的寄遞渠道，也將越來越依賴平臺與快遞企業的合規合作機制。
具體來看，順豐快遞客服表示，充電寶目前暫時無法收寄，屬“最近一週左右的新規定”，原因是爲配合安全監管加強。對於商家發貨，如爲月結客戶並完成備案手續，且使用阻燃包裝等規範材料，可按規定寄送；而普通消費者則無法寄遞。當記者進一步追問網購商品是否仍可通過順豐發貨時，客服建議聯繫具體商家，“如果商家和我們簽訂協議，走月結賬戶並已完成備案，是可以的。”
中通快遞客服則表示，寄送充電寶“一直是不允許的”，因電池屬於易燃易爆品，寄遞存在風險。雖然原則上禁止，但“具體還要看當地網點是否具備應對措施”；商家若與快遞公司建立合作關係，情況可能有所不同。中通方面也強調，即使是商家，如無相關資質，也無法寄出。
圓通快遞方面將充電寶列爲違禁品，客服稱“規定一直如此”，不接受消費者寄遞。當被問及網購充電寶能否由商家寄出時，客服回應：“需要看商家是否與我們有合作協議，若有協議是可以的。”
京東快遞方面則提供了較爲詳細的寄遞規範。客服稱，鐵路和航空渠道全面禁止寄送充電寶，僅陸運方式在限定條件下可寄。對於個人散單，若商品有銷售原包裝且單件重量不超過2kg，可直接寄送；若超過2kg，則必須爲月結商家並完成報備手續。如無銷售原包裝，散單限寄2塊以內。客服特別指出，包括羅馬仕、安克等品牌部分型號因涉及召回問題，已暫時禁止攬收。此外，若電池出現鼓包、破損或電極裸露等情況，也禁止寄遞。
6月27日，記者未成功撥通韻達和申通快遞的人工客服熱線，不過申通快遞內部人士向記者指出，“充電寶本身就限寄，不是現在纔不收，鋰電池、充電寶寄遞都需要資質，要審批和報備。”
北京首都國際機場：
機場客服稱，相機鋰電池（包括機身內置電池和備用電池）只要容量在100Wh以下且Wh數值清晰標註，即可隨身攜帶登機，無需3C認證。但如果電池標識模糊或缺少Wh標註則禁止攜帶。所有鋰電池均不可託運，必須隨身攜帶。需要注意的是，3C認證要求僅適用於充電寶，不適用於相機鋰電池。若電池不合規，機場不提供暫存服務，旅客需自行聯繫快遞公司處理，但鋰電池可能無法郵寄，最終可能面臨被扣留銷燬的風險。國際航班還需額外諮詢航空公司，因其可能有特殊規定。建議旅客出行前仔細檢查電池標識，確保符合要求，並提前做好應急準備。
上海浦東國際機場：
機場客服稱，相機機身內置電池和備用電池只要容量在100Wh以內且Wh數值清晰標註，均可隨身攜帶且無需3C認證。但需注意：所有鋰電池均不可託運； 3C認證新規僅適用於充電寶，不涉及相機鋰電池；若電池標識磨損導致Wh數值不清晰則禁止攜帶。對於不合規電池，機場不提供暫存服務，需旅客自行處理（可能面臨扣留）。國際航班建議另行諮詢航空公司是否有特殊規定。
上海虹橋國際機場：
機場客服稱，相機機身內置電池和備用電池只要符合以下條件即可攜帶：容量在100Wh以內；電池上Wh數值及輸入輸出功率等標識清晰可見。相機鋰電池仍按原有政策執行，不受充電寶新規影響，無需3C認證。旅客可攜帶合理數量的備用電池（通常2-3塊），具體以現場安檢判斷爲準。若電池標識模糊或信息不全則禁止攜帶。所有鋰電池必須隨身攜帶，不可託運。建議旅客出行前仔細檢查電池標識，確保符合要求。
廣州白雲國際機場：
機場客服稱，目前尚未接到民航局針對相機鋰電池的新規通知，原裝電池與充電寶以外的鋰電池依舊按原標準執行：電池外殼必須標識清晰、單塊額定能量不超過100 Wh（若未標明Wh，則需確認不超過20000 mAh/5V）。相機內裝電池可隨身或託運，且無需額外3C認證或查驗；電池每人最多可攜帶20塊。若電池因標識不全或超標被攔，機場提供免費暫存服務，但順豐目前不接受任何付費寄遞鋰電池，超過當天未取則視同放棄，建議旅客提前確認安檢處的存取流程。
深圳寶安國際機場：
機場客服稱，寶安機場同樣未對相機鋰電池作出新要求，僅對移動電源（充電寶）執行3C標識和召回限制。相機原裝與備用電池只要容量在100 Wh以內（等同≤20000 mAh/5 V）、標識完整無破損，即可隨身攜帶或託運，無需出示3C認證。電池總數不得超過20塊。若有電池不符合標準被扣，安檢處可免費寄存，但不保證現場可直接郵寄。
成都天府國際機場：
機場客服稱，相機內置電池及備用電池仍按原有政策執行，不受6月28日充電寶新規影響。鋰電池的攜帶要求具體要求如下：內置電池若≤100Wh可手提或託運，託運時設備需完全關閉；100-160Wh需航空公司批准後和機場報備；備用電池只能手提，≤100Wh可直接攜帶，但要提前做好防護，100-160Wh需航空公司批准且每人限帶2塊。所有電池必須標識清晰，含Wh數值。國際航班充電寶不受3C限制，但建議提前諮詢航空公司。攜帶時設備需完全關閉以防意外啓動。
成都雙流國際機場：
機場客服稱，相機機身內置電池及備用電池只要額定能量在100Wh以內且標識清晰，需明確標註Wh數值，即可隨身攜帶登機，無需3C認證（該要求僅針對充電寶）。若電池容量在100-160Wh之間，需提前聯繫航空公司申請批准，經航司通知安檢後方可攜帶。所有鋰電池嚴禁託運，必須隨身攜帶。若電池標識磨損、Wh數值不清，則禁止攜帶，機場不提供暫存服務，需旅客自行處理。備用電池的攜帶數量建議諮詢安檢部門，通常經濟艙旅客可攜帶2-3塊（具體以現場安檢判斷爲準）。
重慶江北國際機場：
機場客服稱，關於相機鋰電池的攜帶規定，機身內置電池及備用電池仍按照原有標準執行，不受充電寶新規影響，無需3C認證。鋰電池嚴禁託運，必須隨身攜帶。具體要求爲：電池額定能量需在100Wh以內，且標識清晰，需明確標註Wh數值。對於影視工作者等特殊需求，在100Wh以內的備用電池可攜帶3-4塊，具體數量以現場安檢判斷爲準。若電池標識磨損或Wh數值不清，則禁止攜帶。建議旅客提前檢查電池標識，確保符合要求。國際航班建議另行諮詢航空公司是否有特殊規定。
杭州蕭山國際機場：
機場客服稱，除充電寶外，其他類型的鋰電池都沿用原有規定，滿100 Wh以內最多可攜帶20塊，包括相機電池、手機電池在內總量累計。相機內裝電池與備用裸電池均無需3C標識，只要外觀無損、標識清晰便能通過安檢。若電池被判定不合格，安檢部門會指引至站內寄存處進行免費寄存，取回時可與安檢人員溝通。
西安咸陽國際機場：
機場客服稱，咸陽機場目前僅對充電寶執行新的3C要求，相機用鋰電池無需3C認證。原裝電池可隨機攜帶，備用電池容量在100 Wh以內亦可通行。關於攜帶數量：原裝電池數量不限（與設備內存匹配），但備用鋰電池限帶2塊（均須≤100 Wh）。如有電池被安檢攔下，機場提供三種處理方式：①讓隨行人員當日取回；②到航站區隔離區外的商業服務中心辦理付費寄存；③視情況放棄帶走。
三亞鳳凰國際機場：
機場客服稱，三亞機場沿用100 Wh以下可攜帶的老標準，不區分是否帶3C標誌（非充電寶）。原裝和備用電池均可隨身或託運，總數可達20塊。若電池因無法確認容量或標識不清被攔，可當天暫存，並可由他人當日來機場取回；若當日無人領取，則予以丟棄，不提供長時間保管或付費寄遞。
海口美蘭國際機場：
機場客服稱，海口機場未對相機電池實施新政，僅對無3C標誌充電寶做限制。相機電池容量須≤20000 mAh/5 V或≤100 Wh，人員可攜帶5塊；若電池介於100–160Wh之間，則需事先向航空公司申請，獲批後最多攜帶2塊。若電池被安檢攔截，現場可能提供付費快遞（費用自理），若快遞無法辦理，則只能丟棄；一般不提供免費寄存。
